在2026年4月底开幕的北京国际汽车展览会上，一辆没有方向盘、没有副驾的车型成为展台焦点。这是曹操出行深度参与产品定义与研发的中国首款原生开发Robotaxi——Eva Cab。它并非基于量产车改造，而是从图纸设计阶段就以“乘客唯一中心”为理念，彻底重构座舱空间，宣告Robotaxi从“改装补丁”正式迈入“原生开发”时代。

Eva Cab的设计处处体现“为运营而生”的基因。取消了方向盘与副驾后，座舱采用高门大户式的对开电滑门与对向式布局，最大化乘员空间。车辆搭载中国首个舱驾融合超级智能体“超级Eva”，在端到端语音和VLM视觉模型加持下，具备超强感知力和理解力，能实现对复杂任务的拆解与多域协同执行。正如曹操出行CEO龚昕在CNBC专访中所言：“Eva Cab充分利用了吉利在汽车制造供应链方面的巨大优势，以及曹操出行在共享出行领域多年的积累。”这款车型的设计理念，印证了曹操出行践行的第一性原理——“乘客即唯一中心”，相较于炫酷外观，乘客更在意的是更舒服的乘坐体验和更低的打车费用。

作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，曹操出行已形成“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的Robotaxi全要素闭环生态系统。Eva Cab的亮相，标志着这一全要素闭环生态系统落下了关键一子。曹操出行深度定制原生Robotaxi将于2027年量产、2030年累计投放10万辆。他们正用这款原生Robotaxi，向世界展示“中国方案”的独特价值。